domirossi a écrit:

Ou alors, on passe des images de Fluttershy sur toutes les chaînes de télévision, en même temps, dans le monde entier. Puisque personne d'assez intelligent pour survivre ne regarde la télé, on aura peu de dommages collatéraux. Et tous ceux qui ne méritaient pas de vivre font une attaque.

Personnellement, je resterais devant la télé avec des étoiles dans les yeux.

Fluttershy power!

Shy Butterfly a écrit:

domirossi a écrit:

Ou alors, on passe des images de Fluttershy sur toutes les chaînes de télévision, en même temps, dans le monde entier. Puisque personne d'assez intelligent pour survivre ne regarde la télé, on aura peu de dommages collatéraux. Et tous ceux qui ne méritaient pas de vivre font une attaque.

Personnellement, je resterais devant la télé avec des étoiles dans les yeux.

Fluttershy power!

Ouai moi aussi, le jour où un poney passe à la télé... (et que je sais quand). J'enregistre et je le regarde en boucle avec les commentaires des chaînes qui parlent de ce qui ce passe à la télé, genre Touche pas à mon poste qui parle de Fluttershy

Spoiler:

Spoiler:

http://www.equestriadaily.com/2013/01/high-quality-pony-plushies-possibly.html

Lole
Tu sais qu'une chevrolet Camaro Z28 de 1970 stock fait du 10 secondes au 400 metres, hein?
Dans la mesure où une Veyron Supersport parcours 400m en 9.9s et passe les 400m à 237km/h, vitesse supérieur à la vmax d'une Camaron Z28 d'époque. Il faudrait que la Camaro atteigne 100km/h en environ 1s pour pouvoir compenser sa faible vmax, ou alors tu fais du 400m départ lancé à 140km/h?
Et comme je n'aime pas avancer des chiffres dans le vide:
http://www.zeperfs.com/fiche3513-bugatti-veyron-super-sport.htm
j'ai pas trouvé pour la Camaro, mais pour la Mustang j'obtiens respectivement 14, 15.5 et 15.6s pour le 400m DA

lien avec les temps:

Bien loins de tes 10 secondes donc.
D'ailleurs les GTi de l'époque....
205 GTi 115ch: 16.4 secondes
309 GTi 130ch: 16.2 secondes
Que de l'atmo, on passe au turbo?
Renault Super 5 GT-Turbo: 15.6 secondes
Les Mustang ne sont plus très loin
Comme je suis pas salaud, une voiture de la même époque: une Alpine
Alpine A110 1300S: 15.5 secondes

Y'a un an, un ami me reprochait de ne pas aimer les américaines...bah désolé je vois toujours pas pourquoi les aimer, elles consomment inutilement, sont inutilement grandes, elles sont pas agiles, peu performantes, elles n'ont rien pour elles. À part leur moteurs de camions.


Tu sais que n'importe quelle américaine d'avant 1975 suffit a démolir n'importe quelle autre caisse? en ligne droite j'en doute
Tu sais que les muscle cars ont presque autant de couple que des camions? Roule en hdi/tdi/dci/tdci/d4-d, tu auras du couple
Tu sais que les muscle cars ne sont pas aussi peu agiles qu'on le dit (hors config de dragster off course)? l'agilité est principalement dépendante de trois facteurs: le poids, moins, c'est mieux, l'empattement, là encore, moins c'est mieux et les porte-à-faux (longueur dépassant de l'empattement à l'avant et à l'arrière). Une mustang première génération c'est 4m80 de longueur et un empattement de 2m70. L'empattement est correct, au même niveau qu'une Peugeot 405. Sauf que l'on se retrouve avec 2m10 de porte-à-faux ce qui n'est pas important mais carrément énorme ! Comme je sais pas si tu es bon en physique je te donne un exemple: tu prends un sac de 10kg que tu tiens en maintenant ton bras à l'horizontale, tourne sur toi-même rapidement puis essaie de t'arrêter. Ensuite reccomence, bras contre ton corps avec le sac. Tu auras beaucoup plus de facilité t'arrêter. ^^
Et puis enfin le poids...bah prétendre qu'une américaine est légère....quand une pony-car qui est une "petite" voiture fait 4m80 tu ne peux pas faire léger.
Donc désolé mais non.

Tu sais que les muscle cars d'origine peuvent faire des trucs d'ont t'as meme pas idée? [color=red]Comme quoi? Moi je veux bien que tu avances des trucs, mais justifie-les. Une 2cv peut sûrement faire plus de trucs incroyables qu'une pony-car. (tu vois, moi aussi je peux sortir un truc comme ça dans le vent)
Alors effectivement, les bagnoles françaises des années 80-90 comme les BX GTI ou les 309 GTI sont de très bonnes bagnoles, bien a meme de foutre la honte a des caisses modernes. Mais bon, j'aimerais voir ce que peut faire une française de cette epoque contre une américaine pré 72.


Les chiffres que je t'ai donné au-dessus te suffisent-ils? Alors même si les américaines ne sont pas aussi pataudes que je ne le pense, je doute qu'elles s'approchent ne serait-ce que du pare-choc d'une GTi, déjà parce qu'avec leur poids, il faudra de grosses distances de freinage, ensuite niveau agilité elles passeront pas aussi vite que la GTi. Et enfin, parce que même si elles accélèrent mieux (et comme montré au-dessus, ce n'est pas tellement mieux), la GTi étant sortie plus vite, ta pony-car ou muscle-car devra d'abord compenser l'écart de vitesse avant de remonter.


En clair, on touche pas à mes françaises

Я4V3 a écrit:

La Suisse et le Danemark ont étés le deux premier pays d'Europe à adopter une politique eugénique.
La Suisse et le Danemark sont classés comme les deux premiers pays d'Europe où la population est la plus heureuse.

Just Sayin'

C'ets quoi une politique eugénique ?

Sinon pour l'histoire pour les chats je suis d'accord pour la stérilisation, dans ma famille on le fait déjà et nos animaux ne pas plus malheureux.

Citation :

et nos animaux ne pas plus malheureux.

Ils te l'ont dit ?

Ils n'ont rien fait qui pourrait me faire entendre le contraire.

Une politique eugénique c'est le fait de stériliser les handicapés génétiques, les personnes atteintes d'une tare mentale, les mal formés, parfois même les criminels, les personnes jugés comme violentes par nature, ou même les alcooliques et les accros à la drogue.

Le but est d’artificiellement améliorer le génome humain.

Я4V3 a écrit:

Une politique eugénique c'est le fait de stériliser les handicapés génétiques, les personnes atteintes d'une tare mentale, les mal formés, parfois même les criminels, les personnes jugés comme violentes par nature, ou même les alcooliques et les accros à la drogue.

Le but est d’artificiellement améliorer le génome humain.

Ca c'est l'eugénisme négatif. N'oublions pas qu'il y a aussi l'eugénisme positif qui lui, vise à améliorer l'homme non pas en éliminant les éléments faibles mais en boostant plus encore les élements moyens et forts.

j'ai le droit de trouver ça dérangeant ?

Bah, ce n'est pas très éthique...

Mais c'est sans doutes efficace.

Bah le souci de l'eugénisme c'est que c'est sacrément fourre tout. Entre positifs et négatifs, entre classiques et réformistes...

Savior-Romi a écrit:

j'ai le droit de trouver ça dérangeant ?

Ben...
D'un côté c'est rendre l'espèce plus forte pour notre survie
De l'autre c'est carrément pas moral, éthique voir "humain"

La solution ? mais devenons tous des poneys d'equestria voyons

oh putain jerry golay


[quote=Yuu-kun]Y'a un an, un ami me reprochait de ne pas aimer les américaines...bah désolé je vois toujours pas pourquoi les aimer, elles consomment inutilement[/quote]
ouais, mais si tu sais rouler avec, ça consomme pas plus que ça, passons

Citation :

sont inutilement grandes

non, elles sont adaptées au US. evidemment, la bas, ils ont des garages ou tu peux stocker deux cadillac cote a cote, mais bon, nous aussi, on a des rues et des passages étroits, en europe.

Citation :

elles sont pas agiles

PLZ, une Chevrolet Chevelle SS LS-6 avec le kit de suspention améliorée est vache précise et facile a conduire pour le poids qu'elle fait.

Citation :

peu performantes

aucun commentaire.... tu dis peu performantes alors que tu parles des caisses qui arrivaient (et arrivent encore) a fumer presque n'importe quelle caisse a l'acceleration. Chais pas, mais j'suis sur qu'une Chevelle LS-6 est tout a fait de mettre une grosse branlée aux supercars (et je cause meme pas des Yenko et autres, elles étaient des putains de dragster de folie

Citation :

elles n'ont rien pour elles

t'oublies peut etre qu'une américaine de cette époque est plus belle, plus confortable, plus luxueuse, plus classe et plus remarquée que n'importe quelle française. (quoique la BX GTI était bien luxe quand meme).

Citation :

À part leur moteurs de camions.

t'avoueras que c'est autre chose d'avoir 450 chevaux, 7.5 l de cylindrée et un V8 assez bruyant pour activer toutes les alarmes dans un rayon de 500 metres que d'avoir un 4 en ligne de 2 litres maxi, suraigu et qui tracte ou pousse rien.)

Sans compter que ces caisses ont 40 ans, sont increvables et peuvent arracher le goudron de n'importe quelle route. Et puis, bon, c'est bien zouli, une française de 900 kilos, mais ça aura jamais ni le chassis ni le moteur afin de tirer quoique ce soit. Sans compter que si tu tapes un truc avec une, mettons, Super 5 TS, tu va pleurer pour les réparations. Une ricaine, un peu de débrouillardise et hop, comment que tu viens de réparer ta bangole.

J'ai pas trop comprit... Au milieu de l'écriture de ton message, t'as changé d'avis ?

Amélie a écrit:

J'ai pas trop comprit... Au milieu de l'écriture de ton message, t'as changé d'avis ?

c'est que j'ai fait ma burne

Silver Shield a écrit:

oh putain jerry golay


[quote=Yuu-kun]Y'a un an, un ami me reprochait de ne pas aimer les américaines...bah désolé je vois toujours pas pourquoi les aimer, elles consomment inutilement

ouais, mais si tu sais rouler avec, ça consomme pas plus que ça, passons

Citation :

sont inutilement grandes

non, elles sont adaptées au US. evidemment, la bas, ils ont des garages ou tu peux stocker deux cadillac cote a cote, mais bon, nous aussi, on a des rues et des passages étroits, en europe.

Citation :

elles sont pas agiles

PLZ, une Chevrolet Chevelle SS LS-6 avec le kit de suspention améliorée est vache précise et facile a conduire pour le poids qu'elle fait.

Citation :

peu performantes

aucun commentaire.... tu dis peu performantes alors que tu parles des caisses qui arrivaient (et arrivent encore) a fumer presque n'importe quelle caisse a l'acceleration. Chais pas, mais j'suis sur qu'une Chevelle LS-6 est tout a fait de mettre une grosse branlée aux supercars (et je cause meme pas des Yenko et autres, elles étaient des putains de dragster de folie

Citation :

elles n'ont rien pour elles

t'oublies peut etre qu'une américaine de cette époque est plus belle, plus confortable, plus luxueuse, plus classe et plus remarquée que n'importe quelle française. (quoique la BX GTI était bien luxe quand meme).

Citation :

À part leur moteurs de camions.

t'avoueras que c'est autre chose d'avoir 450 chevaux, 7.5 l de cylindrée et un V8 assez bruyant pour activer toutes les alarmes dans un rayon de 500 metres que d'avoir un 4 en ligne de 2 litres maxi, suraigu et qui tracte ou pousse rien.)

Sans compter que ces caisses ont 40 ans, sont increvables et peuvent arracher le goudron de n'importe quelle route. Et puis, bon, c'est bien zouli, une française de 900 kilos, mais ça aura jamais ni le chassis ni le moteur afin de tirer quoique ce soit. Sans compter que si tu tapes un truc avec une, mettons, Super 5 TS, tu va pleurer pour les réparations. Une ricaine, un peu de débrouillardise et hop, comment que tu viens de réparer ta bangole.[/quote]


J'ai pas le temps de te répondre ce soir mais pour prépare ton argumentation pour demain.

Rapide résumé: les françaises sont très fiables, demande aux africains/sud-américains c'est quelle marque qu'ils croisent le plus sur les terrains difficiles/extrêmes

Niveau accessibilité, soit tu te bases sur une 206 HDi pour dire ça, soit t'as des bras de 1m de circonférence pour pas réussir à réparer toi-même une Super 5/205 ou n'importe quelles autres françaises d'avant 98.

Pour les suspensions, on peut aussi la préparer la française hein
Et déjà qu'on est au top mondial au niveau de la tenue de route depuis 30 ans. D'ailleurs la seule marque automobile à développer et fabriquer ses suspensions c'est Peugeot (et depuis Citroën aussi puisque du même groupe).

Niveau confort t'as déjà roulé en CX/504/R30 avant d'avancer ce que tu dis? Niveau équipement je vois mal ce qu'a l'américaine que n'a pas la française, d'autant qu'à l'époque dont tu parles, Citroën c'était un paquet d'avances technologiques sur la concurrence. J'avoue ne pas avoir roulé en américaines de cette époque, mais y'a un garage à côté de chez moi qui est spécialisé là-dedans et je n'ai rien vu qui permettrait à ces voitures d'être plus confortable qu'une française, et aucun équipement que n'ait pu posséder une française.

Pour le bruit et fumer le goudron, à part impressioner les kékés ça sert à rien. Avoir une bonne tenue de route sauve des vies par contre.


Et parce que les garages sont grands là-bas il est utile d'avoir une grande voiture? Joli ça


Pour la beauté de la voiture c'est très (trop) subjectif. D'ailleurs tu devrais t'intéresser à la 404, m'enfin je dis ça je dis rien.



En fait depuis le début j'ai l'impression que tu sors des trucs que t'as vaguement lu quelques part alors que t'en sais rien. M'enfin je dois y aller, si t'as la patience, demain je te réponds avec un bon gros pavé comme il faut.

L'eugénisme c'est une case obligée sinon aujourd'hui, au moins dans le futur. Parce que si on continue comme ça, on va tout droit vers un scénario à la Idiocraty. Les rednecks se reproduisant beaucoup alors que les intellectuels ont peur de galérer avec des gosses.

Mes youtubeurs préférés

Spoiler:

Depuis quelques temps, sur des forums, je discute avec quelqu'un sur le projet de loi pour le mariage gay. J'ai eu la surprise de lire ce lien qu'il m'avait envoyé.
Voilà la chose
J'ai un goût de bile dans la bouche.

Voilà un site d'infos totalement objectif, ça fait du bien!
(nan, c'est le fait qu'il prenne parti qu'il soit bien: Enfin un site qui n'est pas hypocrite et qui ne laisse pas planner le doute sur sa prise de position ^^)

De toute façon, j'ai envie de dire que le centrisme vaincra! On retrouve exactement ce que les défenseurs du mariage pour tous dénoncent chez les antis: La présence de dérapage. Et dans ce cas, on est dans l'exact cas opposé. Ce sont des lesbiennes qui dérapent. Et j'attends de pied ferme ceux qui diront "Ouais, tous les gays/trans/bi ne sont pas comme ça". Je vous préviens, j'iraient chercher dans vos message si vous ne dénonciez pas il y a quelque temps les pratiques extrêmes dans l'autre camp où ceux qui défendaient les religions imploraient les mêmes arguments. Oui y'a des dérapages, oui toute pensée n'est pas sainte, oui le racisme est une réalité, mais non, tout le monde n'est pas comme ça, non vous ne voyez pas la partie immergée de l'iceberg, non cette partie n'est pas obscurantiste (quoique peut-être qu'un bout de cette partie est un courant de pensée moyennageux, mais c'est une toute petite minorité).

Donc avant que le topic ne reparte en live, je veux que vous promettiez qu'à aucun moment vous ne fassiez des généralités:
-Les religieux ne sont pas tous contre le mariage gay (voire ne sont pas tous homophobes)
-Les LGBT ne sont pas tous paranos au point de battre les gens à mort sous prétexte qu'ils refusent d'appeler une femme "papa"
-Le juge n'est pas un homophobe corrompu par des lobys internationaux contre les homos (au cas où vous n'aviez pas compris )

Arrêtons de dénigrer l'autre et réfléchissons à de vrais sujet comme... Twilight Alicorne! (c'était une blague, hein! )

L'homosexualité ne devrait être qu'une sexualité, rien d'autre.

Pour faire simple, les gays ont autant le droit au mariage que les hommes ont le droit de vivre une grossesse, stout. Ce serait discriminant, mais totalement, que le mariage gays arrive avant la grossesse pour tous.

Tiens j'ai un sujet de discussion super intéressant qui viens de me traverser l'esprit:

Les chansons de Lorie feraient les meilleures PMV de tous les temps, non?

"Je serais ta meilleure Amie", "Week-end", "Laisse Faire le Fun", nan sérieux ça le ferait!